Dünden bu güne sosyal ve siyasal kişiliği ile Gebze siyasetinde adından sıkça söz ettiren, kentimizde sol kanaat önderlerinden olan Sedat Tatar ile dünü, bu günü ve olası 2011 Milletvekilliği Adaylığı üzerine kendisine sorular yönelttik.

KG/ : Milletvekili olmanızı isteyen önemli bir kesim var. Siz, öne çıkmanızı hangi faktörlere bağlıyorsunuz? Nedir sizi farklı kılan?  

ST/ : Gebze de ikamet ediyorum. Gebze’ nin sorunlarını biliyorum. Gebze yi tanıyorum. Parti örgüt içerisinde iyi bir çalışmamız vardır. Halk arasında saygıya sevgiye dayanan bir beraberliğimiz var. Gebze de ikamet etmemden dolayı Gebze yi karış karış biliyorum. Halkın içinden birisi olmam ,Gebze deki halkın sempatisini kazanmamı sağladı.

Şüphesiz ki; ülkemizde kitlelerin milletvekili seçmedeki tercihlerinin nasıl oluştuğu tarafınızdan da bilinmektedir. Vatandaşlarımız İstedikleri makamlara ulaşmak ve derdini anlatmak ihtiyacını, kendisine yakın bulduğu kişiler aracılığıyla yapabiliyor. Son yıllarda, Gebze ilçesi sanayileşmeden dolayı aldığı göçle, gece 500 bin, gündüz 1 milyon nüfusu barındıran Gebze’nin sorunlarını ancak burayı çok iyi bilen birisi Ankara’ya taşıyabilir ve köprü vazifesi görebilir.

Her kademesinde çalışmaktan mutlu olduğum partime, daha fazla katkı sunup güç katacağıma inanıyorum. Bu bilgi birikimini ve özgüveni taşıdığıma inanmaktayım.

KG/ : İlinizin daha çok hangi yörelerinde tanınırsınız? Aday olursanız, hangi yöreler size daha çok destek verebilir?

ST/ : Gebze ilçesinde ikamet etmemden dolayı Gebzeliler tarafından daha çok tanınmaktayım. Yöreye dayalı siyaset yapılmasına karşıyım. İnsanlar sizi siyasi duruşunuz, bilgi ve çalışmalarınızla tanımalı ve değerlendirmelidirler.

Gerek siyasi çalışmalarım, gerek sosyal yapım ve çevresel etkinliğimle, Gebze’nin yerleşik nüfus yapısını çok iyi bilmekteyim. Kültürlerin kaynaştığı, zaman zaman da birbirlerini etkilediği Gebze mozaiğinde vatandaş profilini anlamak gerçekten çok kolay değildir. Tam da burada en iddialı gerekçemin bu yapıyla olan ilişkilerimin ne derece güçlü olduğunu vurgulamak olacaktır. Bu dinamiklerin güçlü bir enerjiye dönüşebileceği bir katalizör, önemsiz görünen bir derenin nehre dönüşmesini sağlayan en büyük faktör olacaktır.

KG/ : İlinizi temsil etme potansiyeli taşıyorsunuz. İliniz ile ilgili bir hazırlığınız var mı? İlinizin sorunlarına ve çözümlerine ilişkin?

ST/ : Kocaeli, bugün hâla kırsalı ile birlikte yaşayan bir sanayi-işçi kentidir. Gebze sınırları içinde yaşayan halkın çoğunluğu başta işçiler, serbest meslek sahipleri ve memurlardan oluşmaktadır. Halkın önemli bir bölümü fabrikalarda çalışarak hayatını kazanmaktadır. Bulunduğu konum açısından kavşak bir noktada bulunmasına rağmen henüz gelişimini tamamlayamamıştır. Türkiye’nin en sanayileşmiş bölgesinde bulunan Gebze’deki kentleşme süreci hala devam etmektedir.

Aynı şekilde şehir içindeki cadde ve sokakların dar olması, otomobil vb. araçlar için park alanların yetersizliği, kültürel ve sosyal alana yönelik ihtiyaçları karşılamak için yeterli imkanların ve yerlerin olmayışı, dinlenme ve eğlence yerlerindeki eksiklik, ve kanalizasyon altyapısının mevcut ihtiyaçları karşılamada çaresiz kalışı, hava ve çevre kirliliği ve konut açıklığı Gebze’nin karşı karşıya olduğu diğer kentleşme problemleridir.

Siyasetçiler, sanayi, üniversite, belediye işbirliği sağlanmalıdır. Yukarıda sıralanan sorunlar konusunda en kısa zamanda taraflar bir araya gelerek bu işbirliğini sağlayacak kararlar almalıdırlar.

KG/ : Önümüzdeki genel seçimlerde kesin olarak aday mısınız? Yoksa gelişmeleri mi izleyip, gelişmelere bakarak mı karar vereceksiniz?

ST/ : CHP nin tüzüğü her üyenin bir yerlere aday olmasını düşünerek siyaset yapmasını emreder. Bende kendime ve parti örgütüne güvenenlerden biriyim. Partimizin Genel Merkezinin aday belirleme yöntemi aday olup olamayacağımızı etkileyecektir. Önemli olan halkın sorunlarını çözecek halkın içinden, Gebze halkını temsil edecek aday adaylarının çıkması benim için bir kriter olacaktır.

KG/ : Neden siyasettesiniz? Sizi siyasette olmaya iten nedenler nelerdir?

ST/ : Siyaset benim için bir tutkudur. Siyaset özveri ve sorumluluk gerektirir. Önce ailene, sonra oturduğun sokağına,mahallene,yaşadığın ilçene, iline ve ülkene karşı sorumluluk duymaktır.Her yurttaş’ın aklının erdiği, gücünün yettiği yere kadar elini taşın altına koyması gerektiğine inanıyorum.

Çok kritik bir süreçten geçtiğimiz bu dönemde, Cumhuriyetin kazanımlarını korumak ve daha da ileriye götürmek için, yaşamım boyunca elde etmiş olduğum bilgi ve birikimimi ülkeme hizmet etmek için değerlendirmek; daha çok sorumluluk alarak çalışmak ve başarmak istiyorum.

KG/ : Geçtiğimiz günlerde Gebze de Kanaat önderi olan Partililerle CHP Genel merkezine gittiniz, Amacınız neydi ?İzlenimlerinizi bizimle paylaşabilir misiniz ?

ST/ : Hepimizin Bildiği üzere Partimizin Genel merkez yönetiminde Önemli değişikler yaşanmıştır.Yeni oluşan Genel merkez yönetimi nede İlimiz de Siyaset yapan Sayın Prof.Dr. Hurşit GÜNEŞ Gen.Bşk.Yrd.Olarak göreve getirilmiştir.Amacımız İlimizi temsil eden ve Genel merkezde Yeni Görev Almış Parti yöneticilerine Nezaket ziyaretinde bulunmak,onlara başarı dilemekti.Bizde bunu yaptık.Partimizde yapılan bu değişikliği Çok olumlu ve olması gerekenlerin olduğunu belirtmekte fayda görüyorum.Yeni Görev almış Kadroların Örgüte ve Halka Açık olduğunu,Partiyi iktidara taşıyacak, halkın sorunlarını dile getirecek,çözüm ve öneri getiren ,çalışkan Genç ve Nitelikli herkese partinin kapılarının açık olduğunu görmek hepimizi mutlu etmiştir.

KG/ : Sedat Tatar kimdir? Bize kendinizden bahsedermsiniz

ST/ : 27.12.1959 yılı Ardahan Doğumluyum. Ülkemizin çeşitli il ve ilçelerinde 20 yıl görev yaptım. 1999

yılında emekli olduktan sonra Gebze’ye yerleştim. Görev yaptığım her bölgenin yaşam şartlarını,kültürlerini ve yaşam zorluklarına tanık oldum.Sırasıyla;Kütahya İlinin Çiniciliğini , İzmir Foçanın güzelim yeşilini ve mavisini,Muğla ili Milas ilçesinin yeşil ormanını ve sabah saat 04 00 dan itibaren tütün kırmaya giden eli nasırlı köylü kadınlarımızı,bodrum ilçesinin kara adasını ve masmavi koylarını,Mardin ilinin Tarihi evlerini,Silopi ilçesinin Görümlü bölgesinde Cudi Dağından gelen soğuk sularını ve doğal şalelerini, Ankara İli Gölbaşı ilçesi Mogan gölünün sazan balıklarını , Bingöl ilinin insanının sıcaklığı ve misafirperverliğini ve Kuruca kayak merkezindeki karını, Kocaeli ili Gebze ilçesindeki farklı kültürlerin kaynaşması ve ketleşmenin nasıl olduğunu ve sanayileşen kentin sorunlarını,Ağrı İlinin Sinek yaylasının nasıl hayvancılığa hasret kaldığını,Taşlıçay ilçesinin Balıklı gölündeki benekli alabalığını,Sivas ilinin 4 EYLÜL müzesini , insanının sıcaklığını ,Zara ilçesinin etindeki lezzetini ve balını tatmak ve bunların hepsini yaşamak bana büyük bir haz verdiğini ve ülkemin yaşanılabilir bir ülke olduğunu göstermiştir.

KG/ : Siyasi yaşamınızdan bahsedebilir misiniz?

ST/ : Emekliliğimin hemen ardından “Cumhuriyet Halk Partisi”ne üye oldum. “Delegelik” ve “ilçe yönetim kurulu” üyeliği görevlerinde bulunarak, yönetim kademelerindeki işleyişe katkıda bulundum.

1998 yılından beri partimizin, düzenlediği her türlü siyasi, sosyal ve kültürel faaliyetlerinde aktif ve özverili bir şekilde çalışmaktayım.

Parti Örgütü İçerisinde “Mahalle Temsilciliği” ve “İl ve İlçe Kongre Delegelik” görevlerinde bulundum.

2004 yılında ilçe yönetim kurulunda görev aldım.

2005 yılı parti içi seçimlerine ilçe başkan adayı olarak katıldım. 2007 yılı milletvekili seçimlerinde ise CHP Kocaeli İli Milletvekilliği aday adayı oldum

2009 Yılında partili arkadaşlarımın yoğun isteği doğrultusunda ilce başkanlığına aday gösterildim.Ancak seçimi az bir oy farkıyla kaybettim.Halen Kocaeli İl delegesi olarak siyasal çalışmalarıma devam ediyorum

KG/ : Bize Uzmanlığınızdan uzman olduğunuz alanlardan bahsedebilir misiniz?

ST/ : 1970 li yıllarda Ülkemizin bulunduğu durum benim kısa yoldan hayata atılmama neden oldu.Girmiş olduğum askeri okulu bitirdikten sonra; 20 Yıl boyunca Emniyet ve asayiş konularında hizmet vererek uzmanlaştım.Halkla ilişki kurmak ,onların ve dolayısıyla ülkenin sorunlarını çözmek için bilgi ve deneyimlerim vardır.İş hayatımda ise Bulunduğum sektörün sorunlarını örgütlenerek çözüm aradım.taşımacılık sektörünün sorunlarını inceledim.Bu konuyla ilgili birçok deneyim edindim.Lojistik sektörünün sorunlarını bilmekteyim ve çözüm önerilerimizi ilgililere sunmaktayım.

KG/ : İş hayatınızdan bahsedebilir misiniz? İş yaşamınız nasıl başladı, Bulunduğunuz sektörün aynı zamanda Dernek başkanlığını yapmaktasınız, sektörünüzün sorunları nelerdir? süreci bizimle paylaşabilir misiniz?

ST/ : 1998 Yılında Emekli olduktan Sonra Kendime ait TATAR Nakliyat isimli Firmamı kurdum.Halen aynı işimi devam ettirmekteyim.Ben nakliyeciliğe başladığımda sektörümüzün Örgütsüz olduğunu,var olan sorunlarının AKP iktidarının getirdiği yanlış uygulamalarla daha da çoğaldığını gördüm.Sorunlarımızı Çözmek için önce İZMİT-İSTANBUL Bölgesini kapsayan İKNADER isimli derneği arkadaşlarımla beraber kurdum.

Yaptığım çalışmalar neticesinde Türkiye Genelinde 20 ye yakın il dolaşarak Nakliye Sektörünü Dernek çatısı altında örgütledim. Nakliyenin yoğun olduğu 14 ilin derneklerinden oluşan bir nakliye platformu oluşturarak İTO ve ATO nezdinde girişimlerde bulunup 4925 sayılı Kanun ve yönetmeliğin yanlışlarını anlattık. Sorunların çözümü için birlikte mücadele verdik. Daha sonra bu derneği arkadaşlarımla birlikte tüm yurda yayarak Yurt İçi Nakliyeciler Derneğini (YND) oluşturduk. Halen bu derneğin kurucu üyesi vasfıyla Yönetim kurulu başkanlığını yürütmekteyim  

KG/ : 4925 sayılı karayolu taşıma kanunu ve buna bağlı olarak 25.02 2004 tarihinde yayımlanarak yürürlüğe konulan yönetmeliğin uygulanmasından dolayı nakliyeci esnafının karşı karşıya kaldığı sıkıntılar ve yapılması gerekenleri kısaca değerlendirirmisiniz?

ST/ : Taşımacılık sektörünü disipline edecek sektörde hizmet kalitesini yükseltecek haksız rekabeti önleyecek yasal düzenlemelere toplumun her kesiminde ve her sektörde ihtiyaç olduğu yadsınamaz bir gerçektir.

Yönetmelikle getirilen eğitimli personel çalıştırma, her türlü kuruma kişilere yetki belgesi alma ve faaliyetleri hakkında rapor vermek gibi konulan kurallar ve yükümlülükler nakliye sektöründeki sıkıntıların önüne geçen düzenlemelerdir. Bu türden düzenlemeler sektörü rahatsız etmeyecektir.

Bu yönetmeliğin, bu olumlu tarafının yanında getirdiği diğer hükümlerle; sektörde TEKELLEŞME’NİN önünü açmış, süreç içerisinde küçük ve orta ölçekli ( Nakliyeci –kamyoncu - Kooperatifçi ) sektörün % 90 çoğunluğunu teşkil eden esnafı tasfiye etme noktasına gelmiştir.

Yine bilindiği gibi sektörün çoğunluğunun bu yönetmeliğe karşı olmasına rağmen Taşıma yönetmeliği kriterlerine göre, taşımacılık ve lojistik sektörünün faaliyetlerini sürdürebilmeleri için T.C. Ulaştırma Bakanlığı’ndan YETKİ BELGESİ alması zorunlu hale getirilmiştir.

Söz konusu yetki belgeleri 39 ayrı kategoride toplanmakta, bedelleri ise 4.000 TL ile 200.000 TL arasında değişmekte olup, günümüz itibariyle herhangi bir indirim uygulanmamaktadır. Görüldüğü gibi 39 ayrı yetki belgesi ihdası ile bakanlıkça talep edilen belge ücretleri, Cumhuriyet tarihimizde adeta ikinci bir varlık vergisini uygulamaya koymaktadır ki; Bununla sektör işletmelerinin sermayeleri yok edilmekte, sırtından zorla temin edilen ve ulaştırma bakanlığı döner sermayesinin kasasına giren milyonlarca TL’nin ne amaçla kullanıldığı da bilinmemektedir.

Bakanlık sektörü düzenleyeceğim derken bunun tam tersi bir durumu ortaya çıkarmıştır. Sektör temsilcileri ve birçok esnaf tarafından bakanlık aleyhine Danıştay başkanlığında birçok dava açılmıştır. Bu davalardan üç tanesi Danıştay 10. dairesinde görüşülmüş, yönetmeliğin teminat mektuplarıyla ilgili bölümü iptal edilmiştir. Yetki belgesi ücretleri ile ilgili iptal talebi karar İdare Davaları genel kuruluna götürülerek temyiz ile ilgili süreç başlatılmıştır.Danıştay da açılan diğer dava dosyaları da sıra beklemektedir. Bakanlık bu davaları bertaraf etmek için yönetmeliği değiştirerek davaları düşürmektedir.

Bütün bu süreçler devam ederken ulaştırma bakanlığı, televizyonlar da ve basın yayın organların da haklılığını kanıtlamak için yollarda seyreden modeli geçmiş, fazla tonaj yüklemiş kamyonları ortadan kaldıracaklarını, trafiğe düzen getireceklerini, taşıma filosunu yenileyeceklerini ve kamyoncunun yüzünü güldüreceklerini belirterek, ticaret erbabı gibi sattığı belge sayısı ve elde ettiği gelirle övünmektedirler. Bu yönetmelik aynı zamanda nakliyeci esnafını birbirini ihbar eder konuma düşürmüştür. Parası olup belge alanlar da bu yönetmelikten memnun değildirler.

Avrupa müktesebatında devlet ruhsat adı altında hiçbir hizmet vermeden sektörden karşılıksız meta zoru ve geri iadesiz para alamamaktadır. Avrupa müktesebatı daha çok mesleki yeterlilik ve mesleki saygınlığa bakmakta, mesleki itibarı para ile satmamaktadır. Mali yeterlilik ise araç sahibi nakliye firmalarının bankaya teminat diye yatırdığı, firmanın mali gücünü gösteren bir belgedir. Öz mal taşıt statüsü yurtiçi taşımacılığa hiç uymamaktadır. Herkes araç alırsa varolan kamyonlar iş bulamayacak, büyük bir atıl kapasite oluşacaktır.

Sonuç olarak bu kanun ve yönetmelik taşımacılık sektörünü son derece rahatsız ettiği açık ve nettir. Sektör yasa ve yönetmeliğin hiçbir zaman karşısında değildir.Bu yasa ve yönetmeliğe karşı açılmış olan bütün davaların tüm aşamalarda sonucu alınıncaya kadar bu yasa ve yönetmelik askıya alınmalı, Kamyoncu ve nakliye esnafından Ulaştırma bakanlığı döner sermayesine alınan paralar hak sahiplerine iade edilmeli, Tüm sektör temsilcilerinin ve kurumların görüşü alınarak Yeni bir kanun T.B.M.M. nin onayından geçirilerek, buna uygun bir yönetmelik hazırlanarak yürürlüğe konulmalıdır.

KG/ : Kendinizi nasıl tanımlarsınız? Hangi kişilik özelliklerine sahipsiniz?

ST/ : Anadolu’nun kendine özgü kültürlerini içinde barındırarak, ülke meselelerine duyarlı kalmaya çalışan, mütevazı ve mutlu bir aile yaşantımın yanında, gelecek kuşaklara da güzel ve olumlu şeyler bırakmayı hedefleyen bir çizginin ışığı altında, ailem ve sevenlerimle birlikte geleceğe, güvenle bakmakta ve yürümekteyim

KG/ : Bize zaman ayırdınız bundan dolayı www.kocaeligercek.net olarak size teşekkür ederiz.

ST/ : Ben size bu fırsatı bana verdiğiniz için teşekkür eder iyi çalışmalar dilerim.